RM新时代平台入口

網(wǎng)購生鮮過(guò)度包裝誰(shuí)買(mǎi)單？

拆掉包裝紙箱、掀開(kāi)泡沫箱，再撥開(kāi)填充物、打開(kāi)塑料盒，終于看到了一個(gè)個(gè)小果子。這種拆快遞的場(chǎng)景，經(jīng)常網(wǎng)購水果的市民早已習以為常。生鮮商品對保溫保鮮有著(zhù)苛刻要求，但也造成了快遞包裝的巨大浪費。當越來(lái)越多的人網(wǎng)上購買(mǎi)來(lái)自全球各地的生鮮，追求消費升級的同時(shí)，是否真的要以犧牲環(huán)境為代價(jià)？

5公斤水果10多個(gè)包裝盒

“買(mǎi)了幾樣水果，光包裝就收拾出一大堆，往樓下運兩趟才能扔完！”市民楊女士最近在電商平臺上購買(mǎi)了幾種水果，但處理快遞包裝的過(guò)程并不愉快。小小一串葡萄，不僅裹了一層保鮮膜，還放進(jìn)了充氣密封塑料袋，最外面還包著(zhù)紙箱。一斤櫻桃則被白色泡沫盒和紙箱雙層包裝，里面還有一些塑料填充物。一共5公斤的水果，收拾出的紙箱、泡沫盒和塑料盒加起來(lái)竟有十多個(gè)。

“家里老人曾想把箱子存家里賣(mài)廢品，但沒(méi)過(guò)幾天就堆不下了，后來(lái)就再也沒(méi)存過(guò)?！睏钆扛袊@，現在生活水平提高了，家里的垃圾也比以前翻倍了。

生鮮商品之所以遭遇這樣的“五花大綁”，是因為在運輸環(huán)節，稍不留神就會(huì )遭遇磕磕碰碰。只有把生鮮牢牢固定在箱子里，并創(chuàng )造保鮮的環(huán)境，才不至于造成太大損失。

這些包裝物多數有回收利用價(jià)值，如泡沫塑料箱經(jīng)粉碎后，可以生成塑料顆粒。但即便是拾荒者，對紙盒之外的包裝材料也都不感興趣。

昨天下午，在常營(yíng)附近的廢品回收站，一名廢品回收員正在把成批的廢品裝上車(chē)，壓平的廢紙和塑料瓶塞滿(mǎn)了車(chē)廂。當記者詢(xún)問(wèn)是否回收泡沫塑料箱，回收員卻連連擺手：“泡沫盒不要，不值錢(qián)，太占地方了?！?/span>

循環(huán)包裝箱受冷落

一些電商平臺近些年推出了循環(huán)箱，以替代傳統的快遞包裝。例如京東物流在生鮮業(yè)務(wù)中推出可折疊保溫周轉箱，生鮮電商本來(lái)生活推出了循環(huán)保溫箱。

記者在本來(lái)生活網(wǎng)上下單時(shí)發(fā)現，在訂單提交環(huán)節，用戶(hù)必須選擇配送包裝的類(lèi)型——“無(wú)需回收的泡沫保溫箱”或“需當場(chǎng)回收的環(huán)保保溫箱”，兩種選擇價(jià)格相同。如果選擇了后者，用戶(hù)就要把最外面的保溫箱歸還給快遞員。

不過(guò)，循環(huán)保溫箱在推行過(guò)程中遇到了不小的阻力。本來(lái)生活網(wǎng)物流中心總經(jīng)理洪國勇告訴記者，目前，北京六環(huán)內大部分地區已經(jīng)實(shí)現循環(huán)箱的覆蓋，但只有40%到50%的消費者在下單時(shí)會(huì )主動(dòng)選擇循環(huán)包裝，超過(guò)一半的用戶(hù)仍選擇無(wú)需回收的一次性保溫箱。

經(jīng)常網(wǎng)購生鮮的王女士就有些抵觸循環(huán)箱，她覺(jué)得現場(chǎng)回收箱子會(huì )給自己帶來(lái)不好的體驗，“就算在家里收快遞，我也不愿意在快遞員面前把買(mǎi)的東西一一拿出來(lái)?！?/span>

這兩種包裝箱在材質(zhì)上有所不同，一次性泡沫保溫箱單個(gè)成本只有10元，可循環(huán)的保溫箱每個(gè)成本約200元，一年能循環(huán)80次左右，長(cháng)期來(lái)看更劃算。

這款循環(huán)箱目前只在本來(lái)生活自建的配送企業(yè)“微特派”中進(jìn)行小循環(huán)，承擔平臺40%訂單的順豐、京東物流等第三方物流企業(yè)，并沒(méi)有參與回收。

“第三方物流企業(yè)參與回收的成本太高了?！焙閲陆忉?zhuān)恍┯脩?hù)不愿意當面提交保溫箱，快遞員就要再次上門(mén)回收，徒增許多麻煩。如果循環(huán)箱在運輸途中丟失了，快遞員還要自己承擔賠款。

生鮮就近配送省包裝

在發(fā)達國家，網(wǎng)購生鮮是否也會(huì )遇到類(lèi)似的問(wèn)題？記者采訪(fǎng)一些國外生活多年的消費者發(fā)現，在發(fā)達國家，網(wǎng)購生鮮并未像中國這般普及。

“大家一般都去超市購物，天南海北的生鮮都能在超市找到?！痹诿绹畹膹埾壬嬖V記者，雖然亞馬遜此前推出了同城速遞生鮮服務(wù)，但主要集中在大城市人群密集的地區，這些生鮮是從超市取貨，送到家后，快遞員需要把最外側的保溫袋收走。另外，很多環(huán)保人士認為網(wǎng)購生鮮太浪費包裝，更愿意背著(zhù)購物袋去超市買(mǎi)生鮮。

在國內，看似無(wú)人買(mǎi)單的快遞包裝，最終需要全民付出高昂的環(huán)保代價(jià)。

不過(guò)，眼下部分生鮮平臺已經(jīng)開(kāi)始嘗試就近配送，減少包裝和物流成本。不同于本來(lái)生活僅在六環(huán)外設立中心倉庫，每日優(yōu)鮮在社區附近設立了若干個(gè)前置倉。記者在每日優(yōu)鮮平臺上下單后，配送員在1小時(shí)內將水果送上了門(mén)。一個(gè)大塑料袋里，各類(lèi)水果分裝在小塑料盒中。據配送員介紹，這是從兩公里外的微倉取貨，因此和超市購物的包裝近似。有時(shí)，不太嬌貴的水果連分裝的小塑料盒都免了，因為配送距離近，很少造成損壞。

業(yè)界分析，生鮮商品的短半徑配送是未來(lái)的趨勢，一些外賣(mài)平臺和配送平臺都在通過(guò)與實(shí)體商超合作，發(fā)展生鮮業(yè)務(wù)。

洪國勇分析，跨省甚至跨國配送的生鮮也有旺盛需求，需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈一起推動(dòng)綠色包裝箱的循環(huán)使用。未來(lái)的循環(huán)包裝可由專(zhuān)門(mén)的機構供應，電商不擁有包裝的產(chǎn)權，只擁有使用權。消費者收貨后，可以把包裝放到小區或寫(xiě)字樓的回收點(diǎn)，由物流或包裝企業(yè)來(lái)集中回收。